Система контроля сегрегации MOBA Pave IR на асфальтоукладчике Vogele. Реализованный проект компанией Korrus
8 (800) 707-70-65

Система контроля сегрегации MOBA Pave IR на асфальтоукладчике Vogele

Температурная однородность асфальта при укладке гарантирует качественную дорогу с повышенным сроком службы. Как образуется температурная сегрегация или расслоение асфальта? При перевозке асфальт остывает в кузове самосвала неравномерно: быстрее всего смесь остывает возле заднего борта, а также боковых бортов, сверху. Температурные перепады могут достигать 50-80 градусов! Научно доказано, что перепад в 14 градусов достаточен для начала сегрегации асфальта. При разгрузке в приемный бункер асфальтоукладчика сначала попадает остывшая смесь с заднего борта, затем горячая смесь из центра кузова, затем остывшая смесь от других бортов. Холодные куски асфальта целиком попадают под трамбующий брус асфальтоукладчика и недоуплотняются. Для исключения негативного влияния температурной сегрегации мы рекомендуем использовать мобильные перегружатели.
На данном объекте использовалась прямая разгрузка самосвалов в бункер асфальтоукладчика. При транспортном плече в 15 километров от АБЗ до строительного объекта это допустимо, асфальт просто не успевал остыть. Температурная однородность составила 78%, что идеальный показатель для городских условий. Тем не менее, даже при таких идеальных условиях система Pave IR обнаружила холодные пятна на 20-30 градусов холоднее основной массы асфальта. Это связано с остановками асфальтоукладчика.
Система Pave IR визуализирует, анализирует и записывает все процессы при укладке асфальта. На основании этих данных формируется отчет. Служба контроля качества может проверить данные смены и внести коррективы на следующую смену. Таким образом, система Pave IR – это инструмент повышения качества работы в перспективе.

Другие проекты в регионе

  • Круглосуточная информационная служба
  • +7 (915) 000-999-1
  • 8 (800) 707-70-65
  • Круглосуточная информационная служба